Notizie dal settore Texas e Louisiana: maggio 2023

Lo sviluppo del sito si sta concludendo con la costruzione di un impianto di alluminio da 2,5 miliardi di dollari nel Mississippi. Foto per gentile concessione di Getty Images/Ozgurdonmaz

Lo sviluppo del sito per un impianto multimiliardario di laminazione di piatti in alluminio nel Mississippi è quasi completato, con i lavori di fondazione fissati per metà estate. Lo sviluppatore Steel Dynamics Inc., che funge da appaltatore generale, ha dichiarato di aver effettuato ordini per apparecchiature di produzione critiche.

Il megaprogetto prevede un impianto di biochar che produrrà materia prima per il laminatoio da 2,3 milioni di piedi quadrati. Il lavoro di ingegneria è svolto da Neel-Schaffer Engineering.

Gli impianti verranno costruiti nella contea di Lowndes, una delle poche contee del Mississippi in cui la Tennessee Valley Authority fornisce energia elettrica, afferma Max Joe Higgins, amministratore delegato della Greater Triangle Development Link, l'agenzia che ha reclutato l'azienda per costruire il complesso.

Il processo di produzione dell’alluminio richiede enormi quantità di elettricità. Secondo Higgins, i piani non includono la costruzione e l'esercizio di un impianto elettrico, aggiungendo che TVA può fornire energia sufficiente per far funzionare l'operazione.

Questo è solo il secondo nuovo laminatoio costruito negli Stati Uniti negli ultimi 40 anni. A novembre, il governatore del Mississippi Tate Reeves ha annunciato il progetto da 2,5 miliardi di dollari.

Il sito web dello sviluppatore afferma che l'impianto produrrà 650.000 tonnellate di alluminio all'anno. A regime, entrambi i siti dovrebbero impiegare circa 1.000 lavoratori.

Higgins afferma che il completamento dell’impianto di biochar è previsto per il 2024, mentre lo stabilimento sarà completato nel primo trimestre del 2025.

Il progetto Turnpike da 5 miliardi di dollari dell'Oklahoma è stato interrotto dopo la sentenza del tribunale e l'audit di AG

L'Oklahoma Turnpike Authority ha interrotto i lavori sul progetto di miglioramento dell'autostrada ACCESS Oklahoma da 5 miliardi di dollari a metà aprile, citando diverse cause legali e un controllo dell'agenzia da parte dell'ufficio del procuratore generale dello stato che renderà difficile la vendita di obbligazioni per il progetto.

La decisione pone fine a tutti i lavori di ingegneria e stradali, ad eccezione di una piccola parte dell'espansione della Turner Turnpike, uno dei progetti che compongono ACCESS Oklahoma. Il progetto prevede l'ampliamento di un tratto dell'autostrada da quattro a sei corsie tra Oklahoma City e Bristow, le due aree metropolitane più grandi dello stato; costruire rotte di soccorso a sud di Oklahoma City; e l'aggiunta di ulteriori rampe di ingresso e uscita all'autostrada esistente per aumentare la sicurezza del traffico nelle aree rurali dello stato.

"Ho menzionato più volte, anche durante la recente riunione del consiglio, che il nostro continuo lavoro sul progetto ACCESS Oklahoma sarebbe stato influenzato o addirittura interrotto a causa della nostra incapacità di entrare nel mercato obbligazionario", ha detto Tim Gatz, segretario dei trasporti e direttore esecutivo dell'agenzia. il consiglio in una nota.

Bob Stem, direttore esecutivo dell'Association of Oklahoma General Contractors, afferma che il megaprogetto durato 15 anni è stato visto come un vantaggio per il settore edile statale.

"L'attuale forza lavoro non subirà alcun impatto, ma ci aspettavamo un aumento delle assunzioni", afferma Stem, aggiungendo che lo Stato non ha assegnato gare d'appalto agli appaltatori.

Tuttavia, le società di ingegneria furono assunte e pronte a iniziare con ACCESS Oklahoma, con Poe & Associates che si occupò di "la maggior parte del quarterbacking", afferma Stem. Lo stato di Sooner stanzia circa 1 miliardo di dollari all'anno in progetti di costruzione di autostrade, dice. Il progetto ACCESS raddoppierebbe la spesa autostradale dell'Oklahoma.

Quando il progetto è stato annunciato nel febbraio 2022, i problemi sono iniziati quasi immediatamente.

L'estate scorsa, il Bureau of Land Reclamation degli Stati Uniti ha respinto il progetto di costruzione di una parte del progetto Norman perché "non è compatibile con lo scopo autorizzato dal Congresso per il quale il terreno è stato acquisito ed è ancora necessario". Ciò ha portato l'agenzia a rinnovare una parte del design normanno.

L'azione legale ha seguito rapidamente l'annuncio con la maggior parte delle cause legali che contestavano l'Open Meetings Act dello stato. A dicembre, un giudice di circoscrizione della contea di Cleveland ha emesso una sentenza sommaria dichiarando che l'autorità aveva violato la legge inserendo il progetto all'ordine del giorno della riunione senza pubblicità. L'agenzia fa appello alla Corte Suprema dell'Oklahoma.